帝都车辆研究所之所以会盯上5型发动机，除了看准该款发动机那匪夷所思的20缸型结构之外，最大的原因还要数该款发动机那超前的1665匹马力上。

要知道，华国的现役主战坦克99式，自打研制以来就是采用的一种代号名为150的型12缸60度夹角双涡轮增压中冷式发动机。

该款发动机的前身是来自于德国某系列军民两用机型，当初帝都车辆研究所将这款进口发动机的技术资料引进之后，就花费大量的时间对它进行吃透。

然后在吃透原理的基础上，再发挥兔子家本身的魔改天赋，使其国产化成了150型发动机。

可问题是，这款150型发动机即便再怎么魔改，也逃不出型12缸的先天不足。

从该款发动机诞生以来，那区区1200匹的马力，以及883的最大功率，就一直饱受华国装甲部队、以及军迷网友的诟病。

你想啊

就拿米国来讲，人家从1980年引进的1艾布拉姆斯系列主战坦克，搭载的可是1500燃气轮机。光是马力就达到了1500匹的地步，至于最大功率更是迈到了1103。

有了这颗大心脏为前提，米军的1型主战坦克直接从最基础型的545吨，改进挂载到13型的62吨。

可华国的99式呢

由于发动机先天的不足因素，哪怕是再怎么发挥研发团队的想象力，其56吨的最大车身重量就一直为人所诟病。

这可是跟米国的1型主战坦克差了整整6吨重

光是这坦克的外挂装甲，还有满载油量，就得削减到什么程度

当然了，肯定会有爱国的网友在后面小声，咱们的99式坦克在车身上轻些，但是能跑出80公里/小时的最高时速，比起米国最新型的13的极限65公里/小时快出一大截。

大哥

99式坦克属于重型主战坦克，拉到战场上是要跟人家正面刚拼刺刀的啊

跑地再快有什么卵用

灵活机动性是够了，但是这车辆装甲比人家差了足足6吨

再加上华国本身的基础材料本身就比外国差些，一旦拉到战场上，那被压制了6吨的陶瓷外挂，可是挨不了几发钨合金穿甲弹的。

毕竟对于坦克这种重火力的移动堡垒来讲，最主要的还是机动性和防护力的结合。

人家米国有经验丰富的空投能力，分分钟就把装甲坦克给输送到战场核心地带。

可华国的99式呢

总不能仗着80公里/小时时速，去跟别人的空投网比拼速度吧

所以为了解决99式坦克心脏先天不足的问题，帝都车辆研究所的领导们早就连头发都愁白了。

又是对这款先天不足的150发动机进行解析魔改，又是使用上了各种新型材料进行缸体强化，顺便采用了新型的双涡轮结构，总算是在99式的三代改进型99型坦克上，将150勉强升级到了1500匹马力的地步。

可是，再怎么魔改，也是逃不过小马拉大车的局限性。