而且这些平板车在结合成一个很长很宽的形状之后，各个轮子之间还能进行互不干扰的工作，直接以平板车的中心为原点，进行了180的整体掉头。

这样的一幕，直接让周姐和直播间之中的网友们连连称奇：

“嘶，卧槽，这也太神奇了吧？竟然还能像积木一样进行横向或者竖向的结合？”

“怪不得全名叫做模块化平板运输车，这确实就是一个模块一个模块啊，就像积木之中的一个零件一个零件那样，而这些零件还能实现单独的运行和工作。”

“啧啧，我感觉这就好像是一个变形金刚啊！”

“嘶，确实如此！”

“这真的也太神奇了吧？”

“卧槽，设计这些的科学家们，简直就是天才啊，竟然能想到这一点儿。”

“啧啧，能自由组合，这真的是太方便了吧？可以根据不同的载货需求来变换形态，真强！”

“而且那些轮子竟然还能单独控制，还能实现360度旋转，这大块头，比我那小轿车都要灵活了！”

【自行式模块运输车最早发源自得国，但拥有核心技术的得国自然并不想让他国也获得该技术，因此长期以来得国一直对自行式模块运输车技术实行垄断。】

【在得国技术封锁之下，我国购买自行式模块运输车可以说想都别想！但是当时的我国刚开始进行大规模的基础建设，石油化工建设，大型军用船舶建设等等，这些都必须要用到万吨级别的运载工具。】

【在种种因素的催促下，我国科研人员决定就算是勒紧裤腰带，不计成本，也要独立自主制造出自行式模块运输车！】

【为的，就是不让他国再卡脖子！】

看到这里的时候，周姐和直播间之中的网友们瞬间都是一愣，然后立马来了精神：

“卧槽卧槽，这重点不就是来了吗？”

“好熟悉的发展经历啊！又是一项我国落后，被国外卡脖子的技术，然后我国实现技术超越！”

“卧槽！不得不说，我们国家的科学家们是真的牛啊！不管是哪个领域的科学家，都是在发挥着我们普通人所想象不到的巨大作用！”

【当年，得国生产出被誉为世界最强的自行式模块平板车，创下了载重量达到一万五千吨的历史。这个重量相当于83架波音747.】

【但是我国科研人员经过潜心研究，在自行式模块运输车技术以及制造已经突飞猛进！】

【如今我国研究出的SMPT平板车可以乘载五万吨，堪称世界最先进，就连得国也望尘莫及！】

看到这里，周姐和直播间之中的网友们都是忍不住叹道：

“嘶，五万吨，和一万五千吨对比，这差距很大很大啊！”

“一万五千多在当时就被誉为最强的模块平板车，那我们五万吨的SMPT问世的时候，国外的这些人得是什么样的表现啊？恐怕直接震惊了吧？”

“我已经开始想象得国科学家们懵逼的表情了，哈哈哈！”

“当初卡我们脖子，现在直接被我们反超了！而且还是反超了数倍！”

“还是那句话，我们的技术，主打的就是一个跨越是成长！”

…………

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