“吕系，好久不见，您似乎胖了一些呢。”

在一间会议室里头等了半个小时，张富贵带着曹阳和曾婷婷顺利的见到了羊城本田采购部冲压系的系长吕向阳。

这年头，胖子在华夏还不算特别多。

说人家胖了，绝对不是不礼貌的问候。

“有吗？哈哈，我也觉得好像今年胖了几斤。”

“看来贵公司的食堂伙食很好啊。”

“食堂的饭菜确实还不错，中午带你们去尝一尝。”

……

张富贵和吕向阳认识好几年了，双方的见面还是比较愉快的。

虽然曹阳是厂长，不过他毕竟是第一次认识人家，所以今天没有怎么说话。

寒暄了一阵之后，张富贵主动的将话题转移到了南山汽配厂。

“吕系，这是我们最新生产的螺母板，已经在给魔都大众和春城大众量产供货了。”

“您别看这螺母板好像很简单，但是大众在国内还真就没有找到QCD比我们更优的厂家，昨天他们的专家来做工厂审核的时候也都赞不绝口。”

“如今的雅阁都是以CKD的形式在组装，我听说贵司也在准备国产化率提升的事情，不知道能不能给我们南山汽配厂一个机会？”

张富贵一边说，一边拿出两个螺母板样品放在了桌面上。

吕向阳倒是没有直接拒绝，反而很认真的拿起样品看了起来。

“这个东西是用在哪个地方的？我好想没有印象。”

“吕系，这是桑塔纳和捷达的车门铰链加强螺母板，就是焊接在安装门铰链的地方的。”

“我知道了。”吕向阳放下手中的样品，说：“不过我们雅阁上的车门铰链加强板不是你们说的这种螺母板，而是在一个冲压件上焊接上螺母，生产起来应该更加简单。”

“确实像是您说的一样，先冲压，再焊接，工艺难度会低很多。”

张富贵没有急于反对吕向阳的话，不过紧接着他又说：“但是这种工艺的加强板，对螺母的焊接强度有比较高的要求，容易出现虚焊或者漏焊的情况。”

“而我们的螺母板，整体就是一个零件，是将钢板冲压成需要的形状之后，直接在凸台上面进行攻螺纹，所有的工序都是在一套模具里头完成，不需要担心漏工序或者工序不良的问题。”

“我们有没有可能做一个VAVE提案，把正在进口的铰链加强板改为螺母板呢？”

“虽然我不确定贵司现在进口的铰链加强板要多少钱一个，但是我相信国产后的螺母板肯定是有成本优势的。”

张富贵说的非常诚恳。

虽然他在厂子里算是关系户，但也是非常努力。

毕竟，这关系到他还能不能继续当关系户。

羊城本田是今年华夏车企的一批黑马，进入到羊城本田的供应体系，对南山汽车配件厂来说，意义不凡。

就像是后世很多供应商为了进入到特斯拉的供应链，甚至都愿意做亏本生意。

也就难怪特斯拉的车，总是还有降价空间。

这里面除了特斯拉本身的努力和品牌力之外，供应商的贡献也是非常重要的。

可以说，这也算是另外一种双赢了。