并且这样做也是有好处的，现在的公司今后主业就是造电动车，说白了就是组装，所用到的配件则是由新公司去提供。

这样做对今后公司财务核算上有很大好处，从一开始就杜绝了两边财务上扯皮，虽然现在有些早，一开始会乱一些，可对公司今后的发展好处不是一星半点。

决定了之后，周美琴就行动了，将由现在的东山华民电装有限公司独资，成立东山华民电动车用控制器有限公司，专门去负责控制器的生产。

再加上之前忽悠到手的风华电机电机股份有限公司，这可就是三家公司了，对今后发展壮大了成立控股集团也打好了基础。

周美琴这么想的后面也是这么操作的，而李振华现在则是又回到了风华电机这边，继续他没有完成的轮毂电机。

轮毂电机现在已经接近了成功，电机内部的各部分已经有完成了制造的，永磁体原料用的是钕铁硼烧结磁铁，磁力特别的强。

再加上独特设计的线圈，等到转子定子组合到一起，两者相加可不仅是一加一等于二的效果。

反正他在这电机上面堆料堆得特别足，反正现在电动车还没有出台速度上的限制，电机大点、跑的快点就是最适合当下环境的。

这要是真用以后的标准来造电动车，那他们之后一定卖不多好，那种最快不能超过25km的，现在造出来是真卖不出去。

虽然跑得快会对驾车人有安全隐患，可这个和他这造电动车的真没多大关系。

只要驾车人手里有数，他就是安全的，当然以后电动车肯定会限速，但限速却不是现在。

轮毂电机各部分准备完，随后就是电机整体的组装了，不得不说风华电机的工人是真好用，组装电机的时候手是真稳、活儿是真好。

一个轮毂电机就在他注视下，在工人的手里诞生了出来，看到成品轮毂电机的时候，别提有多高兴了。

电机立马被装到测试架子上，把电机和控制器相连，再连接上电源，随即测试起来。

电门直接被他转到最大，轮毂电机立马响应疯狂在那空转起来，一圈圈的不断切割着周围的空气，原本电机运行的声音并不大，可这时加上风噪，却显得有些吵了。

旁边连接着的测试设备，那显示屏上显示着此刻轮毂电机的转速，50000R/H，833R/M.

看到这样的数据，他现在都快疯了，因为他刚刚在心里默默算了一下。

他选择的轮胎是16寸的，轮胎直径40.64cm，轮胎周长大约128cm，也就是1.28米，周长和转速相乘，得到了64km/h的一个时速。

他这电动车可仅仅就是个电动自行车，可不是电动摩托车，这样的速度真要放到电动车上，那肯定是要出问题的。

有的时候并不是动力越大了越好，尤其是放在电动自行车上使用的时候。

明显现在他设计出来的这款轮毂电机，在性能上是严重超标，那么在后期真正定型的时候，那一定是要对电机减配的。

可这些问题却都是之后才会考虑的，当下他还是将心思放在了测试上。