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第四十一章 交通和工业 第四更,

米哈伊尔将农业改革的计划,交给内阁全面实施。

内阁首相颇别多诺斯柴夫,内政大臣斯托雷平,农业大臣德米里特,将全面这项工作。其中,作为农业大臣的德米里特,自然是投入全部的精力了。而首相颇别多诺斯柴夫和内政大臣斯托雷平,则是协助。

毕竟,首相事务繁忙,不可能仅仅只专注于一个领域。内政部那边,则是准备对付那些不愿意出售土地的地主。

除此之外,军队那边也做好了准备。如果有必要的话,军队将直接进行镇压,确保整个农业改革能够顺利的实施下去。

除了农业之外,米哈伊尔的目光还放在了交通和工业方面。

沙俄帝国落后的交通情况,必须要得到改变才行。同时,沙俄帝国的工业化水平非常的低,几乎是列强当中最低的一个。

这个时代,一个农业国显然是无法成为世界级的强国的,必须要让工业强大起来,才能够成为强国。

因此,沙俄帝国接下来,必须要大力发展交通和工业。

为此,米哈伊尔也特别召见了首相颇别多诺斯柴夫,财政大臣伊万戈列梅金,交通大臣萨尔特科夫和工商大臣尼拉托夫等人。

“先生们,我对帝国目前的交通情况,十分的担忧。虽然,我们正在修建西伯利亚大铁路。但是,这条铁路目前的进度还是太慢了。我希望交通部能够制定一个详细的计划,进一步的加快西伯利亚大铁路的修建工作,争取在五年内,完成西伯利亚大铁路的主体工程,实现通车。并且,接下来还将继续实施西伯利亚大铁路的附属工程,以及复线计划!”米哈伊尔一脸的严肃。

米哈伊尔希望,在未来同东洋人开战的时候,西伯利亚大铁路已经通车了。

这样的话,帝国的军队和战争物资,就能够源源不断的通过铁路运往远东地区了。

在双方国力有着巨大差距的情况下,东洋人想要打败沙俄帝国,可就没有那么容易了。

“陛下,如果要加快进度的话,需要的资金恐怕要增加多少。如果要建设复线的话,更是需要多花一大笔钱!”交通大臣萨尔特科夫皱着眉头说道。

“资金方面,财政全力支持。”米哈伊尔直接回复。

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