“正是因为其复杂的组织结构和变相温度，使得这种型钢的合金锻造件在工艺要求方面十分严格，若工艺参数出现丝毫偏差，其性能会显示出明显的方向性，进而引发缺口。”

江昌盛这番话一说出来，所有人再次看向江昌盛的目光就产生了明显的变化。

一位在场的船厂高级工程师立马站起来，皱着眉头朝江昌盛问道：

“小江同志，你的意思是我们在对901型钢做冷热处理的过程中，工艺面出现了偏差，所以才导致了眼下的17处冷裂缝？可是据我所知，我们在对901型钢做冷热处理的环节，一切都是严格按照工艺参数来进行的。”

江昌盛严肃而又认真的道：

“我们在进行901型钢轧钢以及锻钢的工艺过程中，的确是按照严格的工艺参数来进行的，但是我认为我们原先的工艺参数只是延用他国所留下的工艺标准，并没有结合我们的实际情况，所以产生些许偏差，我认为是有可能的。”

“当然，这并不是造成此次17处冷裂缝的关键原因，我认为造成此次17处冷裂缝的关键原因是铸锻焊件，在冷热加工过程中所产生的焊接内应力。”

江昌盛一番推断，顿时令在场的几位高级工程师目瞪口呆，很快，几个高级工程师就进入了严肃的讨论当中。

整个会议室里，重新燃烧起了一股希望的火焰。

首座的海军副司龄用一种充满期待的眼神看向江昌盛，询问道：

“小江同志，造船你们是内行，我们这些人都是外行，能不能给大家解释一下什么叫焊接内应力？”

江昌盛点头道：

“所谓的焊接内应力是指在机械加工过程中，标准件在冷热处理环节中，产生的残余应力，高者在屈服极限附近。”

“构件中的残余应力大多数表现出很大的有害作用；如降低构件的实际强度，降低疲劳极限，造成应力腐蚀和脆性断裂。并且由于残余应力的松弛，使零件产生翘曲，大大的影响了构件的尺寸精度。”

“这17处冷裂缝，恰恰就是焊接内应力导致其部分零件产生弯曲，影响了尺寸的精度。”

首座领导再次询问：

“那么也就是说，只要消除这种焊接内应力，就有可能修复这17处冷裂缝，是这个意思吗？”

江昌盛严肃认真的点了点头。

首座领导迫不及待的又一次询问：

“那么该如何消除这种焊接内应力？”

江昌盛如实道：

“消除这种焊接内应力的方法，在国外有好几种，如利用构件温度，进行温度处理，还有利用自然时效，改变环境温度释放以及利用构件本身的振动频率来做振动处理。”

“当然这些方法，我们并未进行过研究，需要进行实验论证，最后才能找到最好的处理方式。”

……

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