鲲鹏超级运输机，不是一架寻常的战略运输机，且不说它那有些离谱的垂直起降能力。

光是它那巨大无比的机身，就要比现代一些战略运输机，都要来得庞大。

作为现代的一个军事博主，胡杨对现代的各种武器装备，都十分的熟悉。

系统奖励的这款鲲鹏超级运输机，块头完全超过了C-17环球霸王或者是伊尔-76这样的战略运输机。

且块头，完全不输给C-5银河运输机这样的庞然大物，虽然比不安-225超级运输机，但已经相当了不起了。

首先光是鲲鹏超级运输机的机身长度，就达到了惊人的八十米，翼展更是达到了七十米，高度也有二十米。

其中光是翼展面积，就相当于一亩地了。

而鲲鹏超级运输机最强大的地方，在于它那巨大的货舱尺寸，光是货舱的长度就达到了五十米，宽度六米，高度也有八米。

最了不起的是，如此巨大的一架飞机，它的空重，只有区区的一百吨。

对比C-5银河运输机，鲲鹏超级运输机要大一些，但是重量却减轻了七十多吨。

这还是能够垂直起降，对机身结构强度要求极高，如果不是有垂直起降，胡杨怀疑，鲲鹏超级运输机的空重，恐怕连五十吨都达不到。

别看只有一百吨的空重，但是它却可以承载四百五十吨的最大起飞重量。

其中光是燃油，就可以携带足足两百吨，以及一百五十吨的货物。

装备的六台可变转向的涡扇发动机，每一台的推力，都达到了惊人的五百千牛，满载垂直起降的时候，一旦打开了加力燃烧室，推力更是可以直接翻倍。

六千发动机，最高可以爆发出六千千牛的推力。

推重比，达到了惊人的1.3，要知道就算是战斗机的推重比，也没有几款能够达到如此高的推重比，当然，这也是基于垂直起降的需求。

总之，胡杨也是第一次见到性能如此恐怖的超级运输机，没有之一。

而垂直起降，也可以让鲲鹏超级运输机，在任何一块平地满载燃油和货物起飞降落。

当然，如果有机场的话，它也可以正常的滑行起飞。

至少有机场的话，鲲鹏超级运输机每次起降，可以节省大量的燃油。

因为每次垂直起降，都要消耗很多的燃油，这也影响了鲲鹏超级运输机的续航能力。

不过满载两百吨的燃油，也可以让这个大家伙，在满载一百五十吨货物的时候，拥有超过一万五千公里的航程。

这也是一个相当不可思议的油耗了，要知道，C-5银河运输机在满载一百五十吨燃油的时候，最大载重的航程，也就是一万公里的航程。

胡杨看了一下系统内，海外基地的位置，从海外基地那边起飞的话，鲲鹏超级运输机可以轻松的抵达西北，然后降落，卸下货物，然后轻便的返回到海外基地。

来回航程虽然超过了一万五千公里，但是返航的时候，不需要满载货物，因此可以极大的节省燃油，可以让续航里程增加很多，往返来回，完全没有问题。

而且系统也跟着奖励了一百万吨的航空燃油，足够鲲鹏超级运输机，不断来回海外基地与西北这边，飞五千次来回了。

足够鲲鹏超级运输机，飞个二三十年的时间。