当时的美军还不具备强悍的反潜实力，为了保障伦敦的正常运转，美军不得不考虑空运物资，一款可以跨越大西洋的水上运输机研发提上了日程。

这就是后来的H-4大力神水上运输机，它可以一次运载750名士兵及其装备，在大西洋上远航4800公里！

彼时人类的运输机还从未有过如此成就。

天才设计师霍华德·休斯接下了这个任务，并在万难之中争取到了美军1800万美元的资助。

休斯是一个真正的完美主义者，这款运输机的修建速度非常缓慢，U型潜艇的威胁下降后，大型水上运输机的研发不再被列为首要任务。

一直到二战结束，H-4大力神都没有建造完成。

你们知道吗，最让人震惊的是，整个运输机几乎都采用了木头打造，挑剔的媒体给它起了个云杉鹅的外号，让休斯气不打一处来。

最终建成的H-4大力神，只能用巨兽来形容。

它的翼展达到了创纪录的97米，机体长度超过66米，高度达到了9.15米，这让它成为了人类有史以来设计的最大的飞行器。

虽然错过了二战，但休斯依然在继续完成H-4大力神的工作。

这架巨兽在1947年11月组装完成，但当时几乎所有人都不相信，这么大的飞机能飞得起来。

于是乎在加利福尼亚的海滩上，休斯亲自驾驶H-4大力神开始了第一次试飞，这也是它最后一次飞上天空。

它成功离地飞行高度24米，在飞行了1600多米后平稳降落。

现如今，这架H-4大力神已经成为人类航空史上的永久纪念品。”

道格说完，杰西卡不由咂舌：

“这么大的飞机，还是几十年前，居然能飞起来，确实是奇迹了！”

道格兴奋的挥了下手：

“何止是奇迹，该死，我想不到更好的词汇了。”

“可惜这飞机已经进了博物馆，只能当成展览品被参观，没有用到应该用地方。”陈冰单手扶着方向盘说。

杰西卡忽然来了句：

“我们要是把这飞机偷了…”

“你可赶紧打住，那玩意儿偷来都没地方藏。”

杰西卡偷笑：

“开玩笑的，瞧把你紧张的。”

一路说笑，来到位于洛杉矶东南的废弃机库，快接近的时候还看到锈迹斑斑的指示牌，路边杂草丛生，很久没人打理过了。

“这边离塔斯汀很近，可惜没到时候，不然可以去美食节逛一圈。”

道格又馋了，不过就他这个吃什么都配芬达的口味，估计也尝不出什么美食。

不过说到塔斯汀，这附近确实有不少废弃机库，几乎都是在同一时期建造的。

当年霓虹偷袭珍珠港之后，丑国建造了两个巨大的飞艇机库，以容纳巡逻加利福尼亚海岸寻找敌方潜艇的载人飞艇。

它们高17层，长1000英尺，高耸在橙县的塔斯汀市，目前仍然是地球上最大的独立木结构之一。

因为当时由于战争的原因，钢铁供应短缺，所以这些巨大的机库几乎完全是用木头建造的，每个机库覆盖了大约7英亩的封闭空间，足以容纳6个轻型氦气飞艇，每个约250英尺长。

这些建筑的巨大规模赢得了丑国国家历史土木工程地标的认可，更不用说出现在一些令人印象深刻的电影和电视节目里了。

1949年战争计划被关闭后，陈旧的飞艇机库在朝鲜战争开始前被用于海军直升机的训练。

就是不知道，眼前这个由著名科技狂人建造的机库为什么没有成为网红打卡地，反而成为一片荒地。

最可悲的是，作为H4大力神的诞生地，现在竟然连个看大门的都没有，估计还在为所有权打官司呢吧。