东北地区人口过500万的城市群只有四个，其中辽北省的沈市、连市，安东省的春城，三个都是700万到800万，只有龙江省的哈市勉强是1000级别的大城市。

作为长子随着改革开放的程度加深，但是自己辖区内的人口却是迅速减少，几个大城市内只有哈市是千万级别的大城市群。

此时陈晓想要快速开埠的时候，赵梦之建议他先在津门培训一批店员，然后带着一起出关北上，之后的开埠进程就能大大加快。

在遴选店员的时候赵梦之还建议管饭，毕竟东尧公司也算是国内的一个知名贸易公司了，此时进行一些关怀还是对公司形象很有必要的。

陈晓没有理由拒绝这个建议，虽然他在遴选时见到了很多来蹭饭的人，但是最后的结果还是挺让人惊喜的，开埠两天之后赵梦之就把店员给培训出来了。

只是几个主要的店员而已，在跟着出关北上之后就会以她们为基础，很快将局面给打开。

陈晓也给她们承诺：只要是在东北开埠的时候表现优异者，就是开埠商铺的新任店长。

在津门一共是呆了足足有4天，此时已经是7月14号了，几个大区经理开埠的事情都已经做的差不多了。

特别是顾双影，华中地区的城市物流很是发达，而在华中地区又没有大城市阻拦她，顾双影此时甚至在梳理自己的店长，顺带着给李信调度物流。

李信的速度并不是不快，而是在华西地区的陆运基建实在是一言难尽，偏远的几个省市其实没有一个500万人口的。

但是在经过开会之后，陈晓还是让李信在华西偏远城市继续开埠，至少在每个省会城市内开埠一次，这样也算是没有忘记公司说的“带动人气和推行经济”的初衷。

所以此时李信是在华西地区几个偏远城市内缓慢进展，预计在7月25号之前，就能在将几个偏远的省份给开埠完了。

但是他说这样会给公司的物流造成很大的支出，陈晓沉默了之后还是让他坚持开埠，物流的支出从总收入内扣除就是。

陈晓知道自己在全国开埠不能是一句空话，这个时候基建确实是没有开始，李信的货物全是铁路带过去的。

好在陈晓于郑市内建立了临时仓储中心，才勉强规避了长线的物流支出（很多进入大西北地区的铁路主、支线是从郑州开始）。

李信华西开埠之后本可以避开这些偏远的省份，但是陈晓决定坚持下去。

这是一场持久的战斗，自己是要和华东资本方打一仗的，华西方面虽然是人口和经济上都没有优势，但是国家一直在强调“帮扶西部地区”，自己就算是物流上支出很大，那也要响应国家的号召。

这件事1年2年看不出效果，至少是要在5年之后才能见到成效，届时就算是马爸爸放大招“网络购物”要席卷全国，那也要问问自己物流能不能进去华西地区。