直到去年买了一艘西班牙的大海船，工匠们将其拆解，再结合大明现有的造船技术，才终于设计出来了两款理想中的大海船。

一艘吃水在千担左右，一艘则是高达两千担，此刻，这两艘巨无霸的建造，都已快接近尾声。

放眼望去，江边那长达十多里的一排排船台上，建造的几乎都是五百担以下的小船，唯有这两艘千担以上的大海船立于中间，显得鹤立鸡群。

朱慈烺站在远处的山头上，几乎第一眼就瞧见了这两艘巨无霸。

“先给朕介绍一下这两艘战舰的具体性能吧！”

“是陛下。”

一旁负责督造这两艘巨无霸的管事，赶忙答道，然后解释了起来。

这两艘海船样式其实差不多，都是摒弃了大明传统的方底设计，而是采用了西方的尖底设计。

船身主结构，由一根长二十丈的巨大原木龙骨，和一百多根肋骨组成，甲板以下全部采用榫卯结构，没有用到一根铜钉，但牢固程度，比起西洋帆船只强不弱。

两艘海船的风帆，并没有一味的借鉴西洋人的软帆，而是主帆仍然使用大明传统的硬帆，船首和船尾的辅助风帆，则使用西洋人的软帆。

建成后，千担左右的海船，长度将达到四十五米，宽七米，长宽比达到了七比一。

比起大明传统的海船，最多不超过五比一的长宽比，无疑要显得纤瘦许多，主桅杆加上船身高达五十米。

两千担左右的那艘，长度达到了惊人的六十五米，宽度达到了九米，主桅杆加上船身高达七十米。

两艘海船，大的预计到时能搭载红衣大炮五十门，小的也能搭载三十五门。

至于具体的航速，由于还没有完工，所以无法得出，但仅凭船体的结构，也能猜测得出，肯定会比传统的福船，宝船快得多。

虽然两艘海船的吃水，说的是一千到两千担，其实所有人都知道，真正完工下水后，满载量绝对得再翻上几倍。

这点所有的管事和工匠都清楚，就连朱慈烺听完管事的介绍，来到船台旁，望着其中最大的那艘巨无霸，也是暗自啧舌，他怀疑这艘大木船下水后的满载排水量，很有可能会超过五百吨。

毕竟木船的满载排水量是非常恐怖的，可以搭载的重量，要超过船身自身的重量好几倍，甚至是十倍，远远不是钢铁战舰能比的。

一担就算120斤，一千担，也就十二万斤，就算明朝和后世的一斤有些出入，挨算成吨的话，一吨两千斤，也才六十吨左右，加上大炮，船员，风帆澹水食物等等，标准排水量恐怕也就一百五十吨上下。

对于后世动辄就是数千上万吨的战舰，现在的木船确实是小巫见大巫。

不过能有这样的规模，朱慈烺已经非常满意了，虽然这艘巨无霸还远远赶不上当年的宝船，可比起这时代西方人的海船也小不了多少了。

何况这两艘还是样板船，只要下水经过测试，发现没有多大的问题后，以大明如今的实力，完全可以再建造更为庞大的海船。

就是建造真正意义上的千吨级大海船，也并非不可能。