高达动力槽的位置和扎古略有不同，不过模型机都是电能的。付澈打开外槽盖后，映入眼帘的几乎和隔壁扎古一样的三相电的借口。

此时，他不由庆幸，之前花大价钱改造变压器的决策是对的。

剩余的高压电缆足够高达和控制柜之间的连接。

有系统“电气工程师”称号的加持，根本不废吹灰之力，就将能源给接。

略作准备后，付澈就坐入了驾驶舱。之前扎古驾驶舱一直是开着门接待游客的，南城刚第一次将舱门关闭后，就经历了穿越，并且还未自己的系统激活了机体传记任务。

所以说，接好电源，关闭舱门，就是先导条件。

今晚不管如何，他都必须激活机体传记任务，确保任何人明天做进驾驶舱不会有意外情况发生。

高达的驾驶舱和扎古不同，设计更加人性化，视觉捕捉器也更先进，采用六块投影屏，将视觉捕捉器的画面，最大程度的呈现在驾驶员面前。

就连身前的操纵杆，都是活动的，驾驶员入座后，操纵杆会自动移动到驾驶员正前方，不像扎古是固定的，进出都非常麻烦。

从细节来看，联邦的设计师更胜一筹。

不过，都是延用米诺夫斯基博士的概念，所以部分按键的功能还是很好摸索的。

付澈一番试探后，驾驶舱的舱门也是在一道液压声中，缓缓关闭。

随着驾驶舱的舱门关闭，驾驶室中只是短暂的黑了一下，随后各处灯光猛地亮起，将驾驶室内照射的非常明亮。

付澈左右转转头，视网膜随动系统操控视觉捕捉器响应，高达的头部也跟着旋转起来。

“好灵敏！”付澈能够清楚的感觉出，高达的系统响应更流畅，比扎古要好很多“怪不得，一台RX-78-2就能同时碾压多台扎古II”

“叮，系统提示，激活机体传记任务”

“来了！”付澈心中一喜，直接唤出系统菜单查看。

“果然！果然和我猜的一样，每台机体都有自己的传记任务，只要通电源，关闭舱门，驾驶位有人就能将任务激活”付澈认证了之前的猜测，但是让他想不明的是，为什么自己没有激活传记任务的情况下，南城刚还能进入高大世界。

“难道是我搞错了？”付澈不免感到头痛，这种你画我猜的交手，让他捉摸不透对方到底了解多少。

不管怎么样，现在他拥有了进入高达世界的“钥匙”，也站到了“大门”的面前，就必须完成这个传记任务。

点开后，具体描述描述如下：每架机体从生产，到列装，再到战场，不管他是负伤，还是被摧毁，亦或者坚持到新机体的交替换代，它都有着属于自己独特的经历。

接取任务后，可以进入高达的世界，去了解每一架机体的风雨历程，不管是平平无奇，还是传奇辉煌，都值得你认真对待。