于是李想思考片刻后道：“韦副所长，困难倒是没有，不过我有一些建议，不知道能不能提一下！”

韦副所长高兴地道：“当然可以提出来了，年轻人嘛，就得要有这股闯劲！”

李阳点了点头道：“好的，谢谢韦副所长。现在咱们所研制的WZ551型轮式装甲车，我认为需要进行重大的改进，才能满足部队的需求。所谓的大改，那就要从底盘，动力，结构设计进行重新设计，因为咱们的WZ551轮式装甲车，是在民用载货越野车的基础上研制，所以它就存在先天的设计缺陷，不仅动力弱，而且底盘难以满足要求，特别是在高原地区使用的要求。”

李阳所说的这些，其实韦副所长又何尝不知道呢，但是没有办法，现在都是摸着石头过河，能够搞这款轮式装甲车研制出来，已经算是不错了，现在军方和所里也都有打算，进一步改进WZ551轮式装甲车，只不过并非是彻底的重新设计，毕竟现在北方车辆研究所，并没有这个实力。

再加上国内汽车工业配套也不完善，所以要重新设计，几乎是不可能的。

不过韦副所长还是继续听李阳说了下去。

李阳接着便详细的分析了WZ551型轮式装甲车的缺陷，并且把重新设计的思路都清楚的说了出来。

新车采用模块化的设计思路，整车由动力模块、传动模块、车体模块、操纵模块、悬挂模块、上装战斗部模块等基本六大模块组成。

并且有动力舱前置和后置两种底盘形式，可以充分满足不同车型的改装需求，而且模块零部件通用程度高，有利于降低后勤负担和费用。

发动机采用全新的设计，涡轮增压柴油发动机，最大功率要超过三百千瓦，并且匹配先进的自动变速箱，当然自动变速箱，在第一阶段可以采用机械式的半自动变速箱，往后具备条件再装配先进的AT变速箱。

在传动系统的设计上，李阳提出了H型传动系统，这种传动系统的好处是缩小了垂直方向上所占的空间，有利于降低车体的高度，增大车体内中部及后部的可用空间。

这样就形成一个庞大的车族，并且底盘通用，长宽基本相同，只是高度不同，可以满足公路和铁路运输要求，同时也可以满足战术运输机和未来的战略运输机运输需要。

最重要的是，这种模块化的设计，不仅可以发展出六轮车，还可以发展出八轮车，可以说这就是一个非常先进的军用轮式装甲车平台了。

这样先进的设计思想，可以说的确是让韦良大吃一惊，他没有想到李阳这次大病一场，就像是变了一个人似的，都让他有些看不懂了，难道这小子真是天选之子？

作为一名专业人士，韦良自然知道李阳并非是信口开河，而是展现出极高的设计水平，可行性很高。

如果真能够按李阳所说的那样，研制出一款模块化的装甲车底盘来，那将来通用性非常高，几乎可以衍生出几十种轮式装甲战车来，比如说自行突击炮车，自行榴弹炮，自行高炮，步兵战车，指挥车，侦察车等车型。

待李阳说完，韦良深深地看了李阳一眼，还是看不透啊，这小子太奇怪了，怎么像变了个人，但分明又还是他，不可能是别人。

韦良赞许地点了点头道：“李阳同志，你的想法非常好，我全力支持你提出来的建议，不过能不能行，这还要所里进行研究，再向上级报告，经过充分论证，才有可能这样去做。这样吧，你抽时间，写一份详细的可行性报告！”