CIA还发现，卡雷斯这个人的航程很奇怪，世界各地到处跑，却总有断点。

各航空公司的航班纪录都发到了调查人员的电脑中，通过类比筛选，发现了这个特点。

最典型的一个例子，去年的6月25日，卡雷斯从东京飞到了纽约，这是有航班记录的。

但是，也就是在6月25日当天，卡雷斯又从洛杉矶飞往了墨西哥城，也有航班记录。

那卡雷斯是怎么在6月25日当天从纽约到了洛杉矶的呢？

除了飞机，没有任何一种交通工具能让他在纽约降落后的六小时后，又从洛杉矶起飞。

但这一天所有的航空公司航班记录里都没有卡雷斯的登机和订票记录。

CIA甚至查了那一天所有私人飞机的航行档案，都没有卡雷斯的记录。

之后，CIA又在卡雷斯众多的航行踪迹中查到了不下十次这样的蹊跷。

说明一个问题，他可以更改和删除航班记录，其手法与修改卫星图像应该类似。

他是一个超级黑客！

谁知，CIA的资料分析主任杰森针对不正常的航班记录提出了一个愚蠢的方法，或许可以发现一些线索，但缺点是，工作量大到爆炸。

他的猜测是，就拿去年卡雷斯莫名其妙地从洛杉矶起飞这件事来说，卡雷斯既然是确确实实从东京落到了纽约的地面上，六小时后又确确实实地从洛杉矶地面上升空，那他还是乘坐了这个时间段内的某个航班从纽约去了洛杉矶。

杰森的看法有些不同，他不认为卡雷斯一定篡改了航班记录，很有可能他是用了另一个身份转机到了洛杉矶。

只要把这个时间段内所有从纽约飞往洛杉矶的航班记录调出来，把所有与卡雷斯外貌与肤色接近，身高大致相同的人找出来，记录，这是第一步。

卡雷斯有十几次这样的事件，然后再以同样的方法将这十几次事件期间所有航班的乘客记录再查一遍。

所有这些被记录在案的人中，只要出现过两次，那这个人就是可疑的，如果出现得次数再多一点，必是卡雷斯的化身无疑问。

杰森在向CIA老大汇报这个方案时说，如果请一些电脑专家来设计一个程序来筛选的话，可能会大大地提高效率。

CIA老大起初是不同意这个方案的，费时费力，再说，这也不是咱们的工作，虽然军方也对这个卡雷斯感兴趣，但他们的情报部门也没闲着，没让咱们帮他们的忙。

这次请咱们帮忙的是世济会，就把目前查到的结果告诉他们就可以了，咱们有很多正经事要干，没必要在这件事上太费脑汁。

结果，这位老大的这套言论很快就遭到一位更大的老大的训斥，CIA内部也有世济会的成员，暗中告了他一状。

几天后，世济会给CIA赞助了100万美元的经费，按杰森的办法查一遍。

CIA老大不赞同杰森的做法，他仍然认为卡雷斯有篡改航班记录的能力，如果是这样，杰森的办法显然行不通。

查到比利时事件发生前几天的记录，卡雷斯莫名奇妙从非洲飞到比利时，枪击案发生后几天，他又从巴黎飞回到了东京，不久又出现在了开罗，然后又从开罗飞到了阿尔及尔。

一位女职员在这其中发现了一个熟悉的名字——崔小林。