在前一段充满火药味的谈论之后，方庆对自己的规划的策略又做了很多细节化的处理，这站比赛对他而言必须拿下胜利，因为只要撬开任意一个知情者的嘴，那事情就会变得好办许多。

江北和白丞并没提出多少异议，从头到尾都在应允着方庆的建议，马上就要登临赛场，这两人就算有成见也来不及再做改动，倒是江北的神情上有些迷离。

昨天的排位赛有八辆没有完赛，按最后停下的时间排序，方庆他们三人正好卡在中间的发车位，这不算太糟糕，但要追赶顶前发车的艾肯和卡尔那就相当有难度。

这是方庆踏上的第二次正式比赛，心境比之前放宽了许多，一路以来他自己没激起多大的水花，反倒被偌大天空下的雨点不断的击打，或许这就是师傅所说的凡人本该平凡。

看着眼前的信号灯再次慢慢亮起，想起这场比赛的结果可能引出的阴谋让方庆竟有些畏惧，赛车轰鸣的声音响彻起来，观众的欢呼声也随之而起，该收拾心情好好比赛了。

艾肯还是用的前置引擎构造，这让裁判有些余悸，多年前早就淘汰了的赛车配置，操作不当引起的后果也是心知肚明，规则上确没有明文限制，不过他的实力是有目无睹的，只能祝好运。

方庆知道这种在过弯能流畅的加速，而比较主流的中置引擎加速稍微有些延迟，另外还有车身空间的缩小让车辆的重量增加，在前期阶段完全不占优势。

卡尔完全诠释了德国战车的精神，在劣势的情况下还能与艾肯保持同行速度，中置引擎的重心比较稳，在整体上比较稳健，归根结底还是考研车手的技术。

在后方投以欣赏的目光跑比赛是不可取的，江北耐不住这个性子直接加速，把方庆的布局打乱掉，果然江北还是有些不让人省心，放弃原来的战术就像脱轨一样，是相当危险的。

白丞和方庆在当下也只能顺势加速，全场的节奏在一开始就被带动起来，而他们的策略却没法使用，现在明明是最好的时机，而跑在前头的江北有他自己的小心思。

决赛规则的限制下最多允许小的摩擦，故意的碰撞轻则减分罚停，重则停赛禁赛，这对所有车手都是得不偿失的，因而大家都在找符合条件的突破点，用细小的漏洞来挤掉对手。

在华夏房车赛上钻漏洞是屡见不鲜的事情，每个人反到不会以此为耻，到觉得是这是适当的投机，方庆也只能被迫趋于这种规则，反正公平在修仙界也是一样被无视。

弯道的角度偏小加上宽度的放窄，当大量的车辆同时通过难免会发生摩擦，方庆想要追赶上江北只能从一旁的草地上过低，他可不想成为那团乱麻的一员。

领先的两位是艾肯和卡尔，相当稳健的技术使得到目前为止的一切都是行云流水，紧随其后的是张胜和马多可斯以及江北，这三位的技术是可划等号的，就只能看谁的意志更加的强劲。

白丞跟随在方庆后面，他这几天话语很少，一度怀疑过方庆是不是被换了个脑子，虽然事实是如此但他是肯定不知道的，如果是以前的那个人他或许还是能猜到方庆的大致举动，而现在他只能静观其变。

张胜和崔岳是同一代的车手，今年的比赛或许是他征战的最后一年，接近四十的年纪在赛车界里根本就被认为是淘汰品，他之所以这么坚持也是不服老，而他现在也证明了自己的实力从来没减退过。

张胜再次对阵马多可斯，可不像昨天那么莽撞，限制性的规则让双方都有些收手，老将在场上更加懂得赛场无情，离弯道只剩下几米的时候加速，马多可斯只能乖乖的减速，按照惯性来说他贸然跟上去自己是最大的受损方。