随着圈数的增多，单纯的前后换车策略带来的弊端就越来越明显，且缺少一个重要的影响因素，那就是被撞车，两人在基础配合上还算勉强，纠正和拟定一些问题会更好。

方庆的设想是在即将被撞的时候，突然的前后换位来减少碰撞带来的阻力，也能对敌方的车辆的损失提高，只要双方的损失都在一定差距程度上，那这就算成功。

赛车的故障是随时都有可能发生，当前方车辆迫停下来，就像突然的障碍横在面前，而前后换车的过程还在实行当中，这样三辆车最终就碰在了一起，因为方庆和白丞做不到快速的协调统一。

方庆在当下做出一个莽撞的抉择，那就是被撞换成主动去撞，这在正式比赛是会罚停的，但自由训练赛基本无严格的规则，而主动给自己施加压力，对于两人的协调性也是极大的考验。

要训练的东西实在太多，明天却就是排位赛，抓住一个关键点是目前能做到的最大努力。

主导思想在方庆这边，白丞自然就一头雾水，他看着方庆在前方车辆故障后竟冲撞上去，没有任何性手势可以做参考，本以为预定好的策略又变了，但方庆转而减速继续换车位。

两人是互相替对方着急，似乎配合没办法再继续下去，此时维修区的一个身影吸引到了方庆，这是不经意看到的，江北提前到达。

“教练，我临时参赛没有问题吧。”自由赛已经过去十来圈，江北也不想浪费机会，这几天的消失他好像经历过什么，脸色略显憔悴。

“赛事组说没问题，你的身体状况不是很好，自己多加小心。”崔岳一眼就能看出江北的异样，他也明白劝诫其不要硬上那是不可能的，这小子和方庆一样都是个倔脾气。

江北出发的时候，正好碰上方庆新的一圈，三人配合将整个赛事策略的难道翻倍。江北在上场前观赏过二人的配合，大致明白其中的意思，但他也犯难如何将自己再融进去。

方庆和其余两人是有关系纽带的，而白丞和江北是完全不认识，当三辆车同在右侧时，白丞卡在两人中间不知所以然，僵局之下保持这个长蛇形队伍行进了一段时间。

在一切都平静的时候，江北偏离了这直线队伍，绕到左侧减速，从队伍首位变成第三，他主动的实行起之前的方庆的应对方针，这点让白丞都有些惊奇。

三辆车的前后换位有多种，方庆也明白想要保持这个状态稳定并且还是三人都不了解对方的情况，那就只能处于中间的那辆不变，首辆和第三辆进行互换进行。

大概这就是所谓的默契，白丞在尝试往左倾出然后减速，犹豫了会到底跟谁互换，方庆这时果断的加速，让后方的江北与他对换，很快三人就适应了新的换车方式。

在转弯时，两辆车之间的摩擦还是很经常的，更何况后方的车辆一旦赶上来，三人不得不拆开队伍分散而行，这是多次过弯后经验形成的一种应急方法。

在赛道上三辆车一条线霸占一块大面积能超车的地方会引起其他人的不满，胆子小的不敢去打破这种稳定的状态，胆子大的往往做的很失常。