所以它在研发电池这个问题没有花太多的钱和太多的精力，很快就领先了所有的电池。

它这个思路同样用在了火箭面。

你看，spacex那个宇宙飞船里边就跟个特斯拉电车里边一样，没有按钮。

就是屏幕，宇航员在那摁摁屏幕，然后就可以控制火箭。

以前那个宇航飞船里边就像飞机里边全都是按钮，各种各样的按钮，特别复杂。

不是说有按钮不好，就是你每多一个按钮吧，你就增加很多的成本，你造这个按钮也需要成本，你维护、、检查，你要检查这个火箭也没有问题，每个按钮在检查，它，没有按钮就不用检查，所以就节省了很多的成本。

而且按钮一旦造好了，你想改一下换就难了，他这不用，反正就是个屏幕里边的系统，想改就改，想换就换。

所以他造火箭、造汽车就跟造iphone的思路是一样的，去除所有按钮，剩下全都是虚拟的那种，没坏也不容易坏，因为它没有那么多东西，它就更不容易坏，东西每多一个风险就多。

而且他造火箭也是这样的，他就是把一些小火箭捆在一起，就变成了一个大的，然后它这个火箭可能有什么好处呢？

比如说发射到空中了啊，这小火箭。

啪！脱离开来，火箭回来回收还可以继续利用，这就很好。

你不用造一个大火箭，完了造发去就废了，这也没有意义。

所以spacex现在就是最牛的火箭公司，他最大的贡献就是让太空运输成本大幅降低。

以目前的数据，space▁x让国际空间站的运输成本降到了原先的百分之五，降到了一个百分之九十五，相当恐怖了啊。

去年五月三十一号的时候呢，space▁x实现了人类首次的私人企业的载人宇航飞行，就是他们公司把他们的人送到宇宙当中，然后马斯克立刻表示说，明年呢我们就准备实现普通人的太空旅游了啊。

对，所以你看到的每一步都特别的快。

太空旅游原先就觉得几十年后的事情，现在看就是明年的事儿，当然来肯定是不便宜了，但这个节奏真的很快啊。

现在spacex挣的钱呢主要投在火星移民计划，马斯克一直有一个目标就是。

实现火星与地球之间的同貌。

马斯克说，首先要在二零二二年将一些人类着陆火星需要用的物资运输，在二零二四年就实现人类火星移民。

小b：呵呵呵呵，现在有人着陆火星了吗？

小a：没有，完全没有。

如果马斯克真的把人运去了，火星面的资源，什么都是他的。