“一共7毛钱，梅菜扣肉饭大概要等30分钟，我先给你登记一下，做好后送到这个车厢。”

微笑着接过陈阳递过来的钱，女列车员清点无误后，将酥油饼和肉粽递给他，另外又给了一张盒饭票据。

当下在火车买盒饭的话，通常是列车员推着餐车到各个车厢先登记，等乘客交完钱开了票，回去再按人头做。

当然列车员有时也会直接推着餐车卖现成的盒饭，往往刚一吆喝，就会被乘客抢购一空。

除了陈阳之外，硬卧车厢也有不少人买了餐车的食物，卧铺的价格相对昂贵，能买得起卧铺票的乘客，至少表明经济状况不错。

若是放眼整个火车来说，更多的人则是自带了盒饭或者食物，毕竟火车卖的东西再怎么物美价廉，一顿饭也还是要花三毛钱。

等女列车员推着餐车离开，陈阳将盒饭票据保管好，因为待会儿还要用它兑换盒饭。

“梅菜扣肉饭还要等半天，我先尝一尝酥油饼，正好垫垫肚子。”

打开油纸袋，陈阳拿出一个金灿灿的酥油饼，光是这卖相就不禁让人食欲大开。

酥油饼，亦称吴山酥油饼，乃是浙江的传统风味特产，早在两三百年之前就驰名四方，就连清代著名《儒林外史》都赞誉有加。

酥油饼用等白面粉搀和白糖，用花生油煎制而成，因饼开蒙茸有如蓑衣，所以杭人又呼之为“蓑衣饼”。

咽了咽口水，陈阳拿起酥油饼，迫不及待地咬一口。

酥油饼刚一入口，香甜细腻的粉糖瞬间在舌苔化开，可谓是松脆可口，风味十足。

因为陈阳还预定了梅菜扣肉饭，所以尽管酥油饼很好吃，但他还是得留着肚子。

但不得不说，这年头火车卖的食物真是太实在了，两个酥油饼下肚，陈阳就吃了个半饱。

陈阳在卧铺躺了没十分钟，车厢内就躁动起来，原来是列车到了义乌站。

一时间，站台人头攒动，来往乘客的身影络绎不绝，列车员也早就严阵以待，犹如门神般把持在一个个检票口。

相对于不高的工资，这年头的火车票确实太贵了，逼得很多人铤而走险，混车逃票。

甚至真的有人扒火车，不过也幸亏绿皮火车速度不快。

尤其是春节征调的临时客车，经常无缘无故的走走停停，一旦因为调度问题和正常列车冲突，会车时还要等正常列车先行，然后才慢悠悠的重新路，这就给扒车党创造了很多机会。

不过通常来讲，逃票的人还是偷偷混火车，因为此时站台的封闭性比较差，远远比不21世纪那固若金汤的层层关卡。

这时的站台内外往往就用一堵2米高的墙隔开，身强力健的后生纵身一扳，一提气，一个鹞子翻身就能搞定。

六七十年代的火车站，经常演列车员和逃票者斗智斗勇的场景，这种现象在回乡返城的春运期间更是盛况空前。

每当春运来临之时，成千万衣衫破烂的知青们可谓是八仙过海各显神通，暗地里跟铁路的列车员、车长、乘警、铁路警察以及民兵小分队周旋。

其想尽办法混车逃票的目的，就是为了省下不菲的车票钱。