首先是铁路，最高时速350公里的高铁，国内造价为1.29亿每公里；次一级时速达到250公里的高铁，造价为0.87亿每公里。

这还只是国内的造价，如果是在国外的话，造价多为三亿以，这方面**作为基建狂魔，倒是遥遥领先世界！

但是，动辄就是以亿为单位的造价，无论是那里都不便宜就是了。

以谅山为中心，五百公里为中心半径的话，大概相当于从谅山到云省的春城，这也大概符合计划中各景点位置的辐射范围。

就以平均五百公里为例，东南西北四条主干道贯穿相连，加起来就需要最少两千公里！

按照时速250公里标准的高铁来算，每公里造价0.87亿，两千公里就是1740亿！

千亿的总造价，事先还得做出预算空间，那就得有两千亿左右才行！

即使雷子青现在每个月能够净赚四十亿，也得存个四五年的时间，这让他感觉到了自己的贫穷！

额，四五年就能存两千亿，这貌似也不算穷了。

这还只是高铁，另外还得算公路和高速的造价，想要发展旅游业，交通必须得便利；而谅山地区偏偏地域宽广，想要实现县县通高速、村村通公路，这加起来的里程也不会少。

更不用说，谅山地区位于高原多山地，其公路和高速的造价比其他地方要高出许多！

普通公路，按照二级公路的造价，每公里最少得五百万；高速公路的话，每公里最少也是三千万以，在山区平均更是超过了五千万每公里！

而偏偏谅山地区就是山区，实际造价绝对在普通造价的标准之，涨幅甚至有可能翻倍。

至于谅山地区的高速和公路总里程，一时间没确切的数据，雷子青也懒得去算了。

反正他大概能猜到，想要实现县县通高速，这公里数就不可能低于两千公里；而要想村村通公路，同样也不会少于一万公里，这还是算原有高速和公路的标准！

两千公里的高速，每公里最少五千万，那就是一千亿！一万公里的公路，每公里最少五百万，那也是一千亿！

两千亿 一千亿 一千亿=四千亿！

雷子青对于自己的数学能力很自信，也有着一手快速心算的本事，但是在得到这个答案的一瞬间，他心酸了。

他很清楚，这还是他乐观的算法，实际弄出来肯定不止这个数。

而这仅仅是前期投资，在交通搞好之后，后续还有更多更大的投入在等着他，这简直就是一个无底洞！

“要不，我们还是继续老板您之前的计划，先把养殖场修建起来，这个计划我们先搁置几年？”

雷子青沉默不语，一边的余瑶适时的出言提议道，搞财务的她很快就算出了账，也知道雷子青的为难，她这算是给雷子青一个台阶下。