同样是航拍，这种坐在车内的感觉是不同的。

很多豫章人带入第一视角，就这么看着，内心辨认熟悉的街道。

对于八百万的装载价格，大家反而接受的很快。

毕竟贵，意味着安全。

飞行技术另说，单单是各种安全措施，肯定会加大投入。

这么多措施，成本肯定很高。

大家没想到的是，装载价格才五百万，听起来似乎觉得便宜了。

但其实吴奇在这方面的确没赚什么。

真要说起来，光材料成本就不止这个价。

可不同的地方在于，飞行引起的材料，可以通过炼金阵量产。

毕竟炼金塔到现在，能量池已经积蓄了充足的能量。

只要能量给够，材料就可以通过炼金阵法弄出来。

而且一次可以炼制很多。

其他人不知道，包括上面也不知道。

只是看吴奇抠抠索索，才认为材料很昂贵，技术难度很高。

“五百万真的是良心价。”

“之所以定这个价格，完全是为了推广飞行引擎。”

“我之前说了要改变大家的出行方式。”

“但其实，新能源车并没有改变，它依旧是车的范围。”

“虽然多出了自动驾驶，解决了交通的一些问题。”

“但严格意义上来说，依旧没有改变。”

“所以从地面到空中，这才是叫改变出行的方式。”

“住在高空的你，完全可以利用楼顶天台当停车场。”

“或者有一个加固的宽敞阳台，也可以改造成停车场。”

“不必担心它会掉下来，我们提供车辆安全配置。”

“车子两侧有钢索卡口，四根钢索可以直接悬挂。”

“另外，把车子从天台或者阳台上推下去。”

“车子哪怕没有启动，应急系统会根据环境变化，”

“在两秒之内做出反应，轮毂的火箭漂浮系统会启动。”

“对于安全的考虑，我们是认真，也做到了极致。”

当然，吴奇也笑着对大家说，如果家里的阳台很小，又承受力不佳，不建议改造，而且相关的改造，由交管部门进行。

在改造之前，是需要进行现场测量和考察的，这方面的费用包括了三百万的购买飞行许可证内，可以免费进行服务。

如果是天台进行改造的话，车主需要获得其他业主的许可，并且共同商量对原材料的购买，或者可以私自动手但需要通过验收。

这一条条，显然考虑到了很多方面。

可以说，非常的成熟了。

车子很快抵达广场，它慢慢的从空中降落。

一百米降落到地面三十公分，它依旧悬浮，而且车子很稳。

“大家看到的就是它的另外一种模式，贴地飞行模式。”

“距离地面三十公分是极限了，如果想要下车，”

“则必须关掉这个模式，然后四个轮子下放。”

“得等到车子停稳才行。”

“这种贴地模式，最少三十公分，最高是可以调节的，在三米到五米这个范围之内，继续往上就是属于低空范围。”

“之所以做出这种模式，是因为限制少。”

“比如在郊外遇到道路被树木或者山石堵住。”

“可以直接开启贴地模式。”

“这个模式会让车子升空，一半是三米的距离。”

“升空之后，不需要报备或者申请低空航线。”

“只需要顺着马路或者公路行驶就可以。”

“请注意，限制少，不意味着没有限制。”

“哪怕是手动模式，车子也必须在路面上空。”

“如果主动或者被动冲向路面之外，车载智能会提出警告。”

“一次警告之后，一天之内再犯，会被记录。”

“相关数据就会传送到交管，然后就等着罚钱和罚分吧！”

“一周之内超过了三次，你得接受教育批评。”

“一个月内超过十次，不好意思，贴地飞行将会封禁。”

“根据次数的不同，封禁的时间不一样。”

“想要解禁，不仅需要等待，还要交一笔解禁费用。”

“这些都出现在规范之中，所以大家千万要小心。”

贴地模式是为了方便驾驶，应对各种突发情况而准备的。

限制少是肯定的，限制在路面也是必须的。

之所以会规定违禁次数，是因为考虑到可能会遇到其他的意外。

毕竟人生中总是伴随意外。

考虑到这种因素，所以才会做出这种限制。

而原则上，是鼓励车主在使用贴地模式使用自动驾驶的。

不过想要体验手动驾驶乐趣也可以。

但不会是纯手动，依旧要智能辅助。

而且不能恶意超车，不能刻意飞在其他车子上方。

不过其他车子飞在飞行车的下方就没有什么问题了。

违规的是地面车主，和飞行车主无关。

这些详细的规矩都会在近期颁布，所以一些想要购买飞行引擎的车主需要仔细阅读，吴奇也做出了提醒。