苏州，几千年的古城。

一旦穿越，自然会有一些古建筑和大量的荒地森林沼泽。

地面交通已经中断了，穿越来的土地把多年来建设的马路和高架都给分割得七零八落。

听汤爱民说，凯申物流公司连接另一个世界的虫洞在苏州光福机场，田傲隆不是苏州本地人，所以不知道苏州还有一个光福机场。

其实，就算是老苏州人，也没几个人知道还有这么一座机场。

苏州，中国经济最强地级市，GDP总量高达1.7万亿元，位列全国第七位，甚至超过很多中西部省份。经济的繁荣与发达倒逼着苏州需要一个相对完善的交通体系。可是就是这样一座人口超过一千万的巨型城市，境内连一座民用机场都没有。

苏州的经济在改革开放后依靠活跃的民营企业而迅速崛起，在经济和人流逐渐增加的巨大压力下，苏州想到了自力更生。1994年苏州通过开放当地的一座军用机场，建成了苏州光福机场。虽然该机场仅开通北京、佛山两个航线，且每周仅有两班，但是这也已经让苏州人兴奋不已。

不幸的是，八年零八个月后苏州光福机场关闭，其主要原因就是当时规定军用机场不准开通民航运输业务，苏州光福机场把战斗力生成和飞行保障作为第一要务，苏州光福机场的停运让苏州人的机场梦再次破灭，苏州只好依附于上海虹桥机场。

后来，2009年上海把虹桥机场的所有国际航线东移到浦东国际机场，这让苏州、无锡等苏南城市再次面临着无机场可用的尴尬局面，特别是苏南地区的IT企业，货运不畅成为了大问题。

也正因为如此，苏南硕放国际机场才应运而生。虽然现在的硕放机场不在苏州境内，但距离主城区仅有5到10分钟的车程。

田傲隆以前所在的工地在苏州的吴中区，天上经常会有战斗机飞过，没想到有一天他会到战斗机起飞的地方去看看，显得极为兴奋。

征战诸天是挺牛的，可是大炮巨舰，钢铁洪流和还有穿梭于云层的战斗机才是男人的浪漫。

既然公路已经没法使用，那只能选别的交通工具。

苏州河多，自古如此，他们是乘船去的，一种旅游用的，造型复古，好像画舫，几排空落落的座位上只有田傲隆和汤爱民朱由检等三人。

从河道的尽头看去，那里有一大片郁郁葱葱的树林，树木都挺高大，一眼望不到边。而在苏州当地住了很长一段时间的田傲隆，不记得那个位置有这么一片森林。

难道这就是朱由检所说的穿越事件？

那就刺激了。

“小汤，城外有点乱，等会儿注意安全，把窗户关好，防止毒虫袭扰，我把空调开一下。千万不要跑到船外头去，现在的河道里面很多的鳄鱼跟蟒蛇。”

驾船的是一名穿军装的中年人，不苟言笑，连话都不想多说，只是简单嘱咐几句招呼几个人上船，就进驾驶室里开船。

“蟒蛇？鳄鱼？我以前只在电视和动物园里看过。”

汤爱民笑道，然后他就笑不出来了。

正说着，突然听见一声吼叫，声震山林。

“那是什么东西在叫？”

汤爱民问道。

“老虎。”

田傲隆不假思索的说道。

“苏州怎么会有老虎？”