事实证明尽管现在德国的航空工业处于低谷，但仍然优于苏联。

里昂上次从苏联返回德国乘坐的是苏联的飞机，1500多公里的路途苏联飞机中途停下补充过一次燃油，足足用了8个小时才回到柏林。

这次乘坐巴伐利亚飞机制造厂生产的运输机，中途没有停顿，时间也只用了5个多小时。

下午两点左右，德国代表团的运输机队在苏联空军的护送下降落在机场，这是里昂第二次来到这里了。

相同于上次，这次德国的出访也是秘密的，差别就在于里昂上次只是随行，而这次是带队。

下了飞机，迎接里昂等人的是里昂的老熟人，图哈切夫斯基元帅。

他见面就给里昂一个俄罗斯式拥抱，差点勒的里昂喘不过气。

“哈哈，里昂上校！不，得叫你里昂将军了。好久不见啊。”图哈切夫斯基热情的打着招呼。

里昂缓了口气，也微笑着说：“图哈切夫斯基元帅，好久不见！您还是这么健壮。”

图哈切夫斯基瞟了一眼不远处停着的德国运输机，说：“里昂将军，没想到你们速度这么快，这飞机真不错！”

这些德国运输机采用单机翼和两台发动机，相比较于现在运输机流行的双机翼多发模式的确很吸引眼球，而今天的飞行也让图哈切夫斯基明白了眼前这些飞机不光外形漂亮，性能也远远优于自家的飞机。

里昂摆摆手，叹口气说：“飞机再好我们也不能建立空军啊。”

图哈切夫斯基看了一眼正贪婪的看着自家战斗机的其他德国军人，说：“你们今天过来不就是要解决这个问题的吗？”说罢两人相视而笑。

寒暄完后就该是正事了，图哈切夫斯基吩咐随行的军官安排好其他前来学习的德国飞行员住宿，然后带着里昂、索菲亚和其他一些国防军前往克里姆林宫商谈此次合作的具体事宜。

位于莫斯科心脏地带的克里姆林宫一如既往的繁华。

这次的会谈没有上次那么争锋相对，因为大体方案双方都差不多拟定好了，具体内容是德方会出三分之一的资金和全部的技术来为苏联建立起苏波边境至列宁格勒至莫斯科的庞大铁路网并且派出工程师替苏联升级他们现有的坦克和飞机，而苏联作为报答会提供场地让德国训练坦克部队并且为德国训练至少3000名飞行员。

这次随里昂过来的144人中就有国防军的工程师，他们会为苏联提供技术，所以说是开会，其实就是和苏联大谈苏德关系多么多么好，两方以后应该多多加强军事上的往来等等，可笑的是两国几年前还打的头破血流。

苏联方面对这次交易非常满意，他们几乎没有付出什么就换来建造铁路所需的资金和技术。