后来，钱云舒在卡尔斯鲁厄结束了学业应聘到了里昂传奇车队，同时也向车队推荐了特维尔。通过车队测试的特维尔迈向了更大的平台，成为了车队青年队的车手。之后，特维尔凭借自己的努力，一步一步成为了车队的正式车手。可推荐他进车队的钱云舒，却选择了离开。

一时间，特维尔想到了许多。

是啊，我开赛车为的是快乐，德国站的排位赛，我快乐吗？我的快乐在于超越，我的快乐在于掌控，我的快乐在于荣誉。为什么现在要在乎那么多呢？用我的状态去赢取我的快乐，其他的，随他们去吧。

想到这儿，特维尔打开了车载电台的话筒。

“放心，我没问题。我的任务就是一个，把杆位带回来。”随后，特维尔关掉了电台。

德国电视一台的转播画面，对准了即将参加Q3的十台赛车。

“里昂传奇车队特维尔的车先出发了，这不是他以往的风格啊？难道他们的公牛经理又有什么新的战术？”主持人继续进行着解说。

“从特维尔轮胎的颜色来看，里昂传奇给特维尔使用的还是超软胎，为的应该是在排位赛奋力一搏拿下杆位。”爱德华兹教授补充到。

“特维尔已经出发，我们来看一看他的表现。

出发后特维尔面的首先是第一个Nord弯道，走线非常完美，以3档200km/h的速度通过。面对连续的弯角，特维尔的速度有所放缓。接下来特维尔给了点油，现在进入了Einfahrt弯道，我们的数据显示，他将到2档110km/h进入。现在稍稍加速，还是2档，120km的时速进入Parabolika路段！

哇偶！令人血脉喷张的高速路段来了！特维尔大脚油门，赛车在直线路段上奔驰，特维尔已经把速度逐渐升到6档310km/h！发夹弯要到了，注意特维尔的刹车点！漂亮！真是无比精准啊！我们看到特维尔大脚刹车减速，以70km的时速通过Spitkehre发夹弯，在正赛里这里是全程最好的超车机会！

过了发夹弯又是一段大直路，特维尔继续大脚给油门，赛车逐渐加速，档位在一步步的变化，1、2、3、4、5、6、7档时速340km！这段直路的尽头是Nordkurve右手弯，刹车，入弯，出弯，完美的表现！继续驶过5号帕拉博利卡弯，大脚油门，这可是赛道中最长的直道！我们一起数1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12，哇偶！12秒的全油门路段，太爽了！一起感受特维尔的刹车点，完美入弯！又是一个发夹弯，正赛中如果在之前的全油门路段你能跟住前车，这里会有大把的超车机会！

出弯之后特维尔的赛车继续加速，又把档位逐渐升到了6档，300km/h！紧接着刹车，减速到110km的时速通过第7、8两个个弯。特维尔给油，换到3档，200km！200km的时速通过第9、10与11三个弯道，特维尔出弯了！继续加油，时速是270km！

准备进入“体育场”区域！找准刹车点，好的！减速！105km的时速通过Sachs弯，最后两个弯！160km的时速，Agip弯道，通过！最后一个弯！保持在2档，稳住！150km的时速！Opel弯向！完美通过！

冲过终点！完成！！！太完美了！！！”主持人已经激动的说不出话来。各支车队的P房中一片死寂，只有里昂传奇的区域大家声呼喊着：“特维尔！特维尔！特维尔！”

老莱曼的餐厅中，碰杯声此起彼伏，莱因哈特“大叔”靠在椅背上哈哈大笑。小年家紧紧盯着屏幕上的回放，生怕错过一个精彩的瞬间。钱云舒也露出了灿烂的微笑，和年斌点头示意。

“太让人吃惊了，这简直就是教科书般的表演，完美的驾驶！特维尔创造了一个记录！霍根海姆赛道的最快圈速诞生了！”爱德华兹教授也无法掩饰内心的激动。