中午12点30分，霍根海姆，排位赛还有半个小时就将开始。各支车队的P房中，车手都已经准备就绪。

在老莱曼餐厅的电视屏幕上，德国体育一台的赛事直播已经开始，主持人正在介绍着参加本次德国大奖赛的车队和车手名单。

世界一级方程式F1，往往也被车迷们称为F1周末。从周五开始，各支车队的赛车就会出现在赛道上展现各自的实力。车迷们有的前往赛道、有的在家中收看直播，还有的就像老莱曼餐厅中的车迷们一样，聚在一起欣赏赛事。

“年家，这一份表格是昨天练习赛中每一位车手的数据。”

排位赛之前的环节，被称为练习赛，目的是为了帮助车手在赛前熟悉赛道。而练习赛，一般关注度比较小，属于车队内部磨合的时间。

“姐姐，练习不就是为了熟悉赛道吗？车手们都不会尽全力吧，这样的数据能告诉我们什么呢？”

钱云舒打开了另外一张图片，这是一张霍根海姆的赛道全景图。

“数据要和这张图结合起来看，我们就拿里昂传奇的德国车手特维尔的数据做例子。”

钱云舒缩小了图片，和数据表格并排放在了一起。

“特维尔只在三节练习赛中，分别出场了一次。这代表他对自己的状态非常的自信，而且对于赛道也非常的熟悉。年家你看，其他的车手分别出场了几次？”

年家点点头。

“特维尔确实是出场次数最少的。”

钱云舒又放大了赛道图。

“年家你再来看看这条赛道，有什么特点？”

年家仔细观察着。

“这条赛道的直道好长，不过弯也不少”

“嗯，这条赛道有55%的部分是大直道，算不上一条高速赛道。这样的路段，就极为考验一个车手在高速奔驰结束后，进入弯道之前的减速环节，也就是刹车点的把握。刹车早了，容易被其他车手在弯道完成超越；刹车晚了，有可能这个弯都进不去。这一组数据，都是在入弯时测出的车手当时的车速。哪位车手入弯时的车速最快，又成功过弯，就代表了他的刹车点选择的最好。”

钱云舒的分析也吸引了年斌的注意，他也在仔细听着。年斌不由的暗自佩服，钱云舒虽然年轻，但的确非常的专业。

“姐姐，你和特维尔并列放在一起的隆索阿，他们俩入弯车速都好快啊，这个萨玛倒是比特维尔和隆索阿慢一点。”年家认真的说道。