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第十八章 四轮马车

李弘招呼着钱东亮到了二楼,寻了个雅间,重新落座。

钱东亮笑着说:“贤侄,某已经酒足饭饱了,贤侄也是个实在人,咱们就长话短说,直奔主题可好?”

李弘笑着说:“钱伯伯快人快语,小侄佩服。”招呼小厮上好了茶,李弘亲自给钱东亮斟茶后,笑着说:“小侄知道,钱伯伯作坊里生产的马车,售卖出去的只占了一部分,另一大部分却是自家运输队伍专用,每年也有着不小的利润。”

钱东亮心里不由得诧异,过去都说这李家公子是纨绔子弟,如今看来,简直是以讹传讹。且不说昨日自己亲眼见识到李家公子拉关系搞营销的手段,单单看现在,竟然对自己的生意门清,这哪还有半点不学无术二世祖的样子?

李弘笑了笑,接着说:“敢问钱伯伯,你不觉得你这两轮马车运输起来,耗时耗力不说,运量也过低吗?”

钱东亮叹了口气说:“某自然知道,但是又能如何?”

这年头别说火车、运输机,连汽车都没有,河运的运量倒是可观,但是这中华大地又不是水网遍布的威尼斯,因此陆路运输依然是主流。而陆路运输,自然是首选马车了。

钱东亮眼看李弘一副老神在在的样子,心念一动,试探的问:“难不成,贤侄有什么好的主意?”

毕竟,昨日他已经充分见识了李弘那让人眼花缭乱的手段,因此如今一见李弘这么说,内心深处自然燃起一丝希望。一旦李弘真的有什么手段能够大幅提升运量,那么自己岂不是又能发一笔大财?

李弘笑了笑说:“小侄还真有个主意。”

钱东亮听了,不由得精神一振,满怀希冀地望着李弘。

李弘慢悠悠地说:“既然两轮马车不行,为什么不使用四轮马车呢?”

钱东亮听了,不由得大失所望。

四轮马车比两轮马车运量大,老夫会不知道?

但如果这个问题真的这么简单,老夫早就用四轮马车了。

对于钱东亮的反应,李弘丝毫没有意外,笑了笑问:“钱伯伯是担心四轮马车的转向问题吧?”

钱东亮点了点头说:“正是。”

四轮马车的转向问题,始终是中国古代一个难解的问题。

在中国古代,四轮马车倒是也有,只不过由于只是简单的把四个轮子装在一个架子上,这种情况下,马车要想转向的话,就只能靠蛮力强行扭动,非常费力,马车的实用性特别差。

当然,按照后世的技术,要想解决四轮马车的转向问题,最好的方式就是在马车的前轮安装一个差速器就行了。但是差速器可是直到近代才发明出来的东西,以李弘如今所处的这个时代的工业环境,差速器是别想了。

不过,这也难不倒李弘。

虽然现在他制造不出来差速器,但是四轮马车的转向问题可并非只有差速器能解决。

李弘曾经查过这方面的资料,知道西方古代其实已经很巧妙的解决了这个问题,就是将四轮马车的前两个轮子装在一个车架上,后两个轮子装在另一个车架上,后面的车架架在前面的车架上,由一根立轴连接,实际上是两个两轮车的组合。

这个巧妙的解决方案,由于东西方隔绝,缺乏这方面的沟通,因此始终没有流传到中国来。

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