京都洛阳，乃是周国中心，这不仅是政治地位抢的中心，便是在地理位置上，也是居于中央的位置。

为了便于统御四野，连接天下，周国效仿前秦，以京畿洛阳为中心，也修筑了十几条驰道。

为了减少工程量，周国的驰道是在秦时驰道的旧址上所修筑。

虽说周国距离秦朝已经有数百年的历史了，期间也历经了战火，但秦时驰道的地基却是仍在，正好为周国利用。

周国的驰道，同样也是五十步宽，其平坦夯实虽不比秦时驰道，但也远超寻常官道，可供车马快去疾驰。

而道路中央，又设有驿站，驿站之中常备快马，可供快速的传递消息。

和秦时驰道只允许皇帝和军队使用不同，周国的驰道，却是普通人也能使用。

不过在驰道上行走，也是有些规矩，其中主要便是优先的次序。

普通百姓自然是要避让官员，而普通官员，又要避让行进的军队。

不过，轮对却也还不是着周国驰道上优先等级最高的人，最享受优先的，其实是鸿翎急使。

鸿翎急使也就是寻常人口中的六百里加急、八百里加急，其实有很多种类，分别为地方官府以及军队所使用。非十万火急得要事，则轻易不能动用。

不过鸿翎急使一旦动用，沿途的所有驿站以及城池关口，便都要全力配合。

驰道上的行人车马，不论是普通百姓还是官府军队，碰到鸿翎急使也都需要提前避让。否则的话，被快马撞死了也是活该。就算是命大，幸运的没被撞死，耽误了鸿翎急使的消息传递，那也是重罪。

在周国这十几条驰道中，连结横海节度府所辖三州的，乃是再秦时东方道基础上所修的得新驰道。

这条驰道乃是主道，其上的行人商旅最是众多，几乎每时每刻，都有车队在赤道上走着，向着洛阳而去。而越接近洛阳城，这赤道上就越是拥挤，等到城门口时，几乎就到了要排队的程度了。

这东方道上日日都是如此，今日自然也不例外。

城门外边，此刻已经是排起了长长的队伍，都是想要进城的商队，一辆辆大车上，装满特各种货物，排队等候着缴税和检查。

这几乎是每日都能见到的场面了，并没有什么好大惊小怪的。

守城的官兵每日应对这样的状况，则早都有了经验和规矩，故而数量虽多，看着吵闹喧杂，但实际上却也是井然有序，并不混乱。

但是，随着远处的赤道上忽然扬起一阵烟尘，情况很快就是变了。

有些常年在这条道路上来样的商人，有些经验，远远的看见那烟尘起来，便知道事情不好，赶紧就将自己的车架推到道路一边，把驰道给让了出来。

到更多的人，要么是没有看见那异样，要么是看见了，也没有意识到究竟发生了什么。不过，城楼上的守门卫兵，却是看见了也知道了发生可什么。